中国图商最后一搏

在2007年《时代周刊》评选的十佳最佳并购案例中，新闻集团50亿美元并购道琼斯位列第一。然而五年后，或许你会发现位列第七的诺基亚81亿美元收购美国数字地图供应商Navteq，更有商业眼光。
      这显然不是因为81亿美元要远远超过50亿美元的并购价格那样简单，而是因为在诺基亚看来，导航业务是科技行业增长速度最快的领域之一。
      Navteq创建于1985年，总部位于芝加哥，是全球最大的电子地图开发商之一。Navteq的软件主要应用于车载导航设备及手机，截至目前，该公司已建立了全球69个国家的数字地图数据库，客户包括克莱斯勒、福特、戴姆勒集团及大众等行业巨头。
      不妨做个大胆设想，如果未来手机能够代替PC成为数字终端，那么手机地图就会成为如Office一样的标准配置。当我们穿行于异域，所需要的一切均可能被涵盖于直观的电子地图之中，酒店、网吧、医院甚至卫生间你都可以准确地找到。
      让世界就掌握在你的手中。这会是怎样的商机？而由基本的服务衍生出来的更多无线互联网服务，则会让你在手机的电子地图的虚拟世界与现实世界里随意穿行。

谁能撑到最后？
图商们的日子并不好过。易图通成立10年有余，前8年没有一分钱入账。
      在中国，目前获得导航地图甲级测绘资质的电子地图提供商就有11家，其中真正从事国内地图信息及数据采集生产的是四维图新、高德、易图通和长地友好。
      “这个行业还要整合”，易图通董事长王志钢表示，中国的导航电子地图需要一个漫长的整合过程，笑到最后的可能如美国一样只有1-2家。
      艾瑞市场咨询有限公司发布的《2006中国在线地图服务研究报告》预测称，到2010年，中国电子地图服务市场将高达15亿元。再加上地图的特性——本地化为主，那么每个地区将会有500万的市场。
      王志钢告诉《英才》记者：“到2009年，全球带GPS功能的手机用户将由2004年的9000万个增加到4亿个。”而美国知名的资讯公司IDC则估计，智能手机用户将由2004年的2700万个增加到2008年的1.5亿个。IDC预测，仅美国市场，LBS（基于位置的服务）的年销售额将从2006年的4700万美元扩大到2010年的31亿美元。IDC进一步预测，这一回，LBS将永远处于GPS应用的中心地位。
      尽管市场飞速扩张，图商们的日子却并不好过。易图通1997年4月成立，至今已经10年有余，但前8年却没有一分钱入账，当年的合作伙伴纷纷要求退出，这也难怪王志钢认为“中国没有真正的风险投资家”了。
      其实，不仅中国如此，美国的Navteq在成立之后的18年中，一直都没有盈利。这种状况一直持续到2003年上市之前，最终Navteq盈利并成为了唯一独立的美国地图提供商。而最初投资Navteq的飞利浦也从中获得巨大的收益。
      在2005年2月，美国《新闻周刊》的封面文章《寡头垄断》就指出电子导航地图是典型的寡头垄断市场。在王志钢看来，电子地图市场是一个高度集中的行业，寡头垄断性质非常明显。欧美市场里只剩下2家企业，日本也是2家企业，这个行业最终肯定是这个结果。
      曾经有一家美国的风险投资觉得，凭什么美国这么大的市场就Navteq一家独占？于是筹集了7亿美元，计划与Navteq对着干，但最后放弃了。王志钢总结称，因为电子导航地图是一个门槛很高的行业，这并不是因为电子导航地图有技术上的重大突破，而是因为高门槛在于长时间的经验的积累。
      电子导航地图的制作程序中最重要的是数据的采集，但如果初始数据采集不完整，将来面对千万数据，会无法返工，而这也就意味着丧失了在这个行业的机会。2006年一家国际著名的手持导航仪厂商的导航地图竞标中，某知名图商就因为信息点采集不精确，无法引导至门口，首轮即遭淘汰。由此，王志钢要求易图通在制作导航地图时，必须在详细设计规划的基础上进行精细制作。例如信息点位置必须精确到出入口，大型单位必须精细到内部道路等等。而这也正是易图通没有很快推出导航地图的背后原因，因为好的导航地图准备周期实在太漫长。

“只提供手机已经不够了”
如果未来手机地图成为主流，那么对于旅游网站乃至旅游业的改变将是颠覆式的。
      在未来的导航地图市场中，究竟商机何在？除了手持和车载导航设备之外，在国外，手机地图和位置服务是整个产业链中非常重要的一个环节，虽然与手持或者车载导航仪相比，每个手机地图可能只有几十元钱的收入，但其未来的增值空间却是不可小觑，特别是与位置相关的移动广告。
      “导航电子地图的制作涉及国家安全机密，因此，规模并不是很大。手机及后装的手持导航设备等的地图市场容量不会超过20亿美元(全球范围)，但是它在整个导航产业的价值链中的作用巨大。”四维图新总经理孙玉国说。
      王志钢告诉《英才》记者，所有希望体现的信息都可以附加在地图链接之中。而与投放广告的不同之处在于，导航信息会在你行驶到接近商家的地方才显示出来，其投放的有效性更高。
      如果你到一个陌生的城市旅行，你想知道附近有没有景点、餐馆、酒店、网吧甚至电影院及其播映档期，哪些地方最有特色，哪些地方是只有当地人才知道的景点和饭店？这些最基本的要素都会作为地图的增值服务得到体现。
      记者就此与一家旅游网站的投资商聊及此事，他认为如果未来手机地图成为主流，那么对于旅游网站乃至旅游业的改变将是颠覆式的。目前，携程这种仅仅依靠互联网来做酒店预订、机票服务的传统旅游网站，将会被基于手机与互联网信息互动的新型媒介所取代。
      把手机地图普及并延展至旅游行业甚至其它行业似乎并不遥远。在美国GPS已经成为手机的标准配置。也就是说，手机必须配备电子导航地图。而这也正是诺基亚收购Navteq的最直接原因。
      正如诺基亚CEO Olli-Pekka Kal-lasvuo在启动Ovi（诺基亚的网络服务门户平台)时表示:“只提供手机已经不够了。”
      当然，所有的蛋糕不可能都让图商们通吃，图商之一的凯立德副总裁嵇然认为：“对于地图软件厂商来说，主要的商业模式是以卖产品和服务为主。不过，新兴的智能交通导航信息平台系统、新媒体运用这两种运营方式引起了业界极大兴趣。”而在王志钢看来，图商与各种服务商的合作共赢才是未来最重要的投资机会。