总策划|本刊记者 朱雪尘
文|本刊记者 王颖 王瀛 贺大卓 孙瑜
图|本刊记者 梁海松
什么是中国经济未来五年的主旋律？“转型”成为今年全国“两会”期间被代表、委员们提及最多的词汇。
经济危机的阴影虽然已渐渐散去，但是经济情况依然复杂多变，世界经济的主要矛盾和问题并未完全消除。作为“十二五”开局之年，中国经济面临着“通货膨胀”、“产能过剩”、“外需不振”、“人民币升值”等诸多不利因素的缠扰，同时投资和外贸两驾马车显然已无力拉动中国经济高速成长，而以政府为主的投资体制带来的诸多社会问题，也让中国经济必须进入一个以牺牲速度来获取效益突破的重大调整机遇期，实际上中国经济的“被转型”从GDP增速目标降为7%就可以看出。
而接下来的问题是如何顺利度过这一战略转型期，使得中国经济真正获得质的突破。在全国“两会”采访期间，很多企业家都贡献了自己智慧。一方面是重视自身技术的创新，另一方面是把视野转移到海外市场的拓展。而除此之外，通过对自身体制上的顽疾的刮骨疗伤，使得中国的金融体制、资本市场得以更加市场化，以应对未来全球化竞争的挑战。
今年的“两会”上，《英才》记者针对性地采访了金融、科技、交通运输、工业制造、汽车、能源、医药七大产业共计20位具有行业影响力的企业家，希望通过他们对自身行业未来趋势的分析，对中国未来五年的产业趋势做一梳理和展望。
正如温家宝总理所言：“在今后五年以至中国经济发展的相当长时期，我们要把转变经济发展方式作为主线。”虽然转型迫于压力，但是成败源于动力。在与这些企业家们的交流中，我们发现他们作为社会经济中的源动力，已经在转型，已经在行动。我们也希望中国公司在这些企业领导者的带领下，历经调整，完美转身，成为引领世界产业趋势的领袖公司。
金融 三大亟待解决的问题
高端访谈：中国人寿股份公司董事长杨超、中国人保集团总裁吴焰、招商银行行长马蔚华、中信资本控股有限公司总裁张懿宸
文|本刊记者 王瀛
“十二五”期间央行将继续推进利率市场化改革，在这一大环境下，处于转型期的中国银行业也必须面对升级传统业务、防控利率风险、提高盈利能力三大亟待解决的问题。
对招商银行行长马蔚华来说，利率市场化并不是洪水猛兽：“目前大部分商业银行依然依赖传统的吃利差、追求规模和速度的信贷模式发展，过于注重‘大’，这种模式在当前调结构的宏观环境下已很难持续，商业银行应加快转型，适应环境的变化”，同时他也指出：“在今年，利率市场化的推进、国家宏观调控政策、货币政策的趋紧，以及对于银行的加息及存款准备金率的要求，这些都要求银行业转型箭在弦上。”
马蔚华对《英才》记者说：在目前政府明确通过降低信贷投放来抑制通货膨胀的背景下，招行将把经营能力与中间业务的提升放在未来发展的重心。马蔚华表示，招行在“十二五”期间二次转型是把招行建设成最大的私人财富管理银行。
不同于大多数传统商业银行把盈利能力的提升放在“十二五”的重心，投资银行更关注“十二五”期间宏观经济形势的变化与风险，来决定投资策略。
“今年影响经济比较大的因素是通胀、人民币升值的预期与资产价格的攀升。”中信资本控股有限公司总裁张懿宸告诉《英才》记者。
在西方国家实行量化宽松的货币政策后，人民币汇率连创新高，所导致的输入型通胀与热钱的问题一直为人们所热议。
“我国对外汇管制有很明确的控制，进与出都有严格的限制，所以热钱问题包括规模并没有市场上所形容的那么严重。但是资产价格的持续攀升要值得警惕。市场的资金量越来越大，从楼市挤压出来的资金会使得P E更热，所以这个倾向也是我们更关注的。”在张懿宸看来，一旦投资过热的行业出现回调，那么现有的基金将会出现大面积的亏损，对整个PE行业也将产生不利影响。
与银行业不同，中国的保险业还要继续在规模上保持增速。作为一个世界500强企业，在“十二五”期间，中国人寿在2015年要实现万亿营收的规模，未来的增长点在哪里？
“对于人寿来说，现在也是在一个转变发展方式的过程中，即在主业做强，在寿险与养老险原有业务规模上继续做大。非保险的核心主业方面，这主要是资产管理和另类投资平台要加强，利用保监会已经出台的政策，比如投资不动产，投资股权，还可以投资养老产业等等，这些新的理念，将是未来增长的动力。”中国人寿股份公司董事长杨超对《英才》记者讲述的转变即为“增长”。
另外，按照杨超的设想，中国人寿的未来是打造成大型的综合性金融集团。
“在非保险核心主业方面，未来有一个很重要的是我们会控股银行，这并不是说保险企业看好银行的利润，要开银行赚钱。而是保险业和银行业结合，可以形成优势的互补。银行的优势是有自己客户网络，保险业借助这个网络优势可以促进主业销售的产能。”
与杨超感受不同，中国人保集团总裁吴焰的触觉更倾向于市场所带来的变化。
“相比于‘十一五’，我们现在更关注于农村、农业，农村领域保险的发展。”吴焰对《英才》记者介绍，人保在“十一五”期间只农业保险保费规模就增长16倍，是农业保险发展以来最快的增长。
据统计，我国农业保险的保费收入从2006年的8亿元增加到2010年的135.68亿元。五年来，保险业共为农业生产提供保险保障11279亿元。这对于保险业来说，不但带来了更广阔的市场，保险作为一种市场化的风险转移机制对解决“三农”问题，也显示出优势。
吴焰将人保“十二五”的发展更加专注转变发展方式，专注转向内在的价值创造，提高经营效益。从保费规模，转向自身的资本实力能够支撑未来发展，更加强调资本的保障。
对于人保集团来说，2009年完成整体改制，由国有独资保险集团整体改制为国家控股的股份制保险公司。在“十二五”，人保未来的目标是推进集团的整体上市。
“目前，人保集团战略投资者引进工作会在年中敲定，同时人保集团将在今年选择合适时机正式启动IPO。”吴焰表示。
科技 移动互联重塑竞争格局
高端访谈：中国移动董事长王建宙、中国联通董事长常小兵、联想集团CEO杨元庆、用友软件董事长王文京、浪潮集团董事长孙丕恕
文|本刊记者 王瀛 孙瑜 王颖
对于中国移动来说，在过去5年中，每年超过5000万的用户增长数量所带来的营收与利润的增长，这一增长方式在“十二五”变得不再可行。
“由于手机的普及率已经很高，增长已接近天花板，单纯再以用户数量作为企业增长的驱动力，难度很大。所以移动在‘十二五’中会更加注重移动互联网所带来的利润。”中国移动董事长王建宙告诉《英才》记者，“像日本的通讯企业，移动互联网的数据收入比重已经超过总营收的50%，他们也是走过了一个摆脱依赖用户增长而增长的过程。而‘十二五’移动面临的最主要问题就是如何将数据网络变成移动增长的驱动力。”
为此，中国移动在网络上扩充了数据网，除了原有的蜂窝网络外，还扩充了WLAN、WIFI，除此之外移动还启动了具有新一代宽带无线移动通信网TD-LTE，全面布局移动互联网。
“我们要顺应这种变化，在这条产业链上，找准自己的角色是一大难题。”王建宙认为产业生态链条在发生着改变，手机终端在产业链中所起到的作用越来越大。“移动现在也在探索，自己做类似于苹果商店的平台。”
移动互联网时代的开启，让运营商的竞争格局扑朔迷离。
过去两年，受益于市场对iPhone的追捧，中国联通的3G用户数量猛增，“在过去一年我们看到最大的变化就是终端制造商和应用的变化。以苹果iPhone为代表的智能手机所带来的体验让消费者对信息服务的观念发生变化。竞争已经向纵深发展至产业链环节的竞争，包括运营商、制造商以及服务链条上的各方，如果我们要在这一轮竞争中有所作为，我们面临的不但是国内的企业，还有一些国际知名的终端制造商，在移动互联时代，必须转变发展方式。”中国联通董事长常小兵向《英才》记者阐述了他的观点。
在运营商层面已经认识到移动互联时代是产业链各个环节的竞争，而作为终端制造商的联想也面临着移动互联时代更为激烈的挑战。
联想集团CEO杨元庆对《英才》记者称：对于移动互联网等新兴产业，整个大局并未确定，尤其在嵌入式芯片、嵌入式操作系统上，中国的企业可以有所作为。
“移动互联市场的竞争可以比喻为‘春秋战国’，这种状态将持续很长时间。而本土化的企业应用，则成为大家竞争的焦点。”杨元庆称，这将是一个以应用内容为主导的市场，就像在互联网领域，很多美国企业到中国水土不服，国内最大的门户网站、搜索引擎和社交网络、微博等都是本土企业，所以，未来将是中国本土企业占据移动互联网的领导位置。
同样，移动互联也给中国的软件业带来机会。用友软件董事长王文京告诉《英才》记者：随着技术变革（如互联网、移动通信），国外系统已经逐步落后，面临要被更新。而国产系统尽管起步晚一些，但具有后发优势，大多建立在最新的技术模式上。国产系统今天已经不再代表落后，在一些应用领域已经代表国际先进水平（如移动应用）。
所以，“给政策不如给订单”成为了中国新兴技术产业的心声。只有大力加强央企对国有技术、产品的采购量，才可能进一步拉动本土科技类企业的产品技术进步。为此，王文京在全国“两会”提案中特别提到这点。
展望“十二五”，王文京判断，更契合移动互联的云计算将成为未来大趋势，这对于本土软件是个大机遇，也是大挑战。一旦新模式取代原有模式，传统软件公司将会滑向衰败。
关注云计算的还有浪潮集团董事长孙丕恕，他向《英才》记者透露，面对云计算这个巨大的市场，公司全部围绕云计算这个战略展开。孙丕恕说，未来将再向云计算投资10亿元加强基础建设，资金主要用于集装箱服务器，云计算操作系统的升级等。
汽车 电动车何时辉煌说不好
高端访谈：长城汽车总经理王凤英、广汽长丰副董事长李建新
文|本刊记者 贺大卓 王颖
“十二五”阶段，新能源汽车将成为汽车业发展的重中之重，它不仅位列国家重点发展的七大战略性新兴产业之中，而且国家计划未来两年投资1000亿元。
长丰汽车原是湖南当地一家以轻型越野车制造为主的企业，2009年广汽集团对它进行了战略重组，更名为广汽长丰。
广汽长丰副董事长李建新告诉《英才》记者，现在公司的重点就是发展新能源汽车，而且希望将来能从传统汽车推出，专门干新能源汽车。去年广汽长丰在动力电池这部分的投资就超过15亿元。他们的目标是在“十二五”的末期，新能源汽车能够形成一定的经济规模，达到20万辆。这就需要产业化的技术、质量等指标达到较高的标准，同时还要实现盈利和可持续发展。
不过，长城汽车总经理王凤英对此持反对观点：“电动车未来的前景肯定是辉煌的，但什么时候辉煌我可说不好。现在必须有加大投入研发的心态，短期内急功近利是错误的，做好长期的思想准备是有必要的。”
长城未来5年还是要专注于传统能源汽车，在其自身的“十二五”规划中，到2015年要实现180万辆销量，200万辆产量的目标。这是一个异常艰巨的目标，首先要跨越的是品牌门槛，因为国人对自主品牌汽车的认知度向来不高。
在2011年开局之时，汽车市场处于政策空白期，不像过去两年，既有《汽车产业调整和振兴规划》，又享有下乡补贴等优惠政策。前两年政策市下的汽车行业井喷，很难判断在今年乃至未来是否还会延续。
“我们判断人民币还会继续升值，中国出口将面对着更大的压力，如果中国政府没有具体措施，出口肯定会受到影响。”王凤英说，这应该是一个长期问题。
交通运输 联盟与合作成新趋势
文|本刊记者 王颖 王瀛
无论是航空业还是航运业，这些交通运输行业都受经济周期的较大影响，如何在经济运行的高峰和低谷这些不可控的因素之下，平滑自身的运营风险，在激烈的竞争中，增强核心竞争力成了交通运输业2011年不可回避的话题。
东航集团总经理刘绍勇告诉《英才》记者，航空业的两大特性至今并未根本改变：一是它的高波动性、低盈利性；二是它受上游能源的限制。人民币升值以及国内兴起的高铁建设潮，不断上升的油价，这些都对航空业造成很大的经营压力。
高铁对航空业的直接冲击无疑将在今后一段时间内延续下去。中国国际航空公司总经理孔栋在这个问题上思考的深入，他对《英才》记者表示：“高铁与航空同样作为国家战略性产业，是一个国家经济发展成熟的标志。虽然两者存在竞争，但却并不是彼此水火不容。在我国两者的价格不等，又加之民航业飞机准点的正常性低于高铁，因此目前中国还无法达到日本民航与高铁之间的平衡。未来民航和高铁，甚至是城际高铁之间的关系，可以采取合作的方式，一票到底，既能坐高铁又能坐飞机，这个前景是非常广阔的。”孔栋并不把高铁看成民航业的威胁。
与国航类似，东航在今年初也提出“空铁联运”的设想，希望实现航空与高铁两种运输方式的“无缝连接”，从而盘活航线资源。
与高铁的竞争相比，刘绍勇认为国际航空巨头的竞争压力才是东航更需要积极应对的。2010年10月，原美国联合航空公司和美国大陆航空公司合并成立美联航，网络覆盖371个机场、59个国家。类似这种国际航空业的兼并重组，联盟与联盟合作正在成为国际航空业的新趋势。
走出去，到国际参与到世界级航空公司的竞争，是国航的下一步准备。“十二五”期间进入世界航空公司前5强：“现在越来越多的外国航空公司意识到中国的航空未来发展的市场和空间是最大的，所以他们都在加航班，反过来，我们如果没有这种能力，那么我们的市场就是在缩小。”
刘绍勇同样认为规模是航空业生存下去的重要前提。东航与国家开发银行签署协议，“十二五”期间国家开发银行将向东航提供500亿元融资额度，支持其飞机购置、飞机租赁和基地建设等项目。飞机的增加量中直接购买、融资性租赁、经营性租赁将各占三分之一。“十二五”期间，东航的目标是客机数量将达到531架，货机数量达到30架，整体负债率将降至70%左右。
原油价格上涨带来的成本压力，也是航空公司的老总们思考的问题。
在孔栋看来，“消化成本，是一个航空公司战略及产业布局等综合实力共同发生作用的结果，小企业没有规模、网络、枢纽效应，如果旅客下降，那么原材料成本压力自然变大，但是如果做大产业、建立枢纽网络、形成规模效应，自然可以解决这种压力。”
与航空运输业大量购置飞机不同，船队规模稳居中国第一、世界第二的中远集团只把目标设定在继续跟进国际上对航运的新规模，继续淘汰一些老旧船舶。
中远集团党组书记、副总裁张富生告诉《英才》记者，“十二五”期间，需要注意国际规则的变化，比如在海上排污面临的将是巨额赔款。以前油轮都是单壳的，现在国际上规定必须是双壳的，这就需要对单壳油轮进行改造。
不扩张船舶数量，不等于不重视规模效益，自身产业结构的调整，特别是产业链的延伸是中远集团平滑这种风险的有效方式。“十一五”期间，中远集团发展壮大了物流产业，未来五年将继续进行产业链的延伸。张富生告诉我们，目前航运在集团资产结构中还超过80%，以后将快速发展修造船、物流业，将航运的比重控制在50%左右。
医药 由大企业引领市场
高端访谈：贵州神奇集团主席张芝庭、羚锐制药董事长熊维政
文|本刊记者 王瀛 王颖
从“十一五”过渡到“十二五”，借助政策支持，医药行业成了“香饽饽”。
借助政策的顺风车，贵州神奇集团主席张芝庭虽然一方面承认政策近年对中医药行业的利好，另一方面他也认为虽然产业发展方向明晰，但是处于整合期与刚从“传统产业”迈向“现代化”升级的中医药行业来说，还缺乏相关配套政策。
“贵州神奇这两年一直在调整成为重要产业技术链和产业链相衔接的平台，用技术提高行业的壁垒来提高竞争。但是，中药产品缺乏行业的标准化、中药产业发展离不开中医事业的发展。目前，中医事业是我国医疗卫生基本医疗的重要一环。但是在全国范围内中医事业发展却不均衡，导致中药产业内部发展不协调，制约产业整体的科学发展。”张芝庭对《英才》记者表示。
在张芝庭眼中，他所看到的行业趋势是，未来将会由大企业集中引领的市场。若要在市场中胜出，除了用科技研发来提高核心竞争力外，还要做大产业链。“‘十二五’开局后，国家会鼓励更多的中医药企业上市，中医药企业也应该向国有大企业集团一样，去做一些兼并与收购，形成一个集团的产业链，更容易使企业做强。”
羚锐制药董事长熊维政觉得，随着基本药物制度的推进和新版药品GMP的实施，医药行业将实现优胜劣汰，行业集中度也会随之快速提升。强强联合、优势互补、整合资源，将是“十二五”期间一个大的趋势，未来国内变成2000多家医药企业是比较合理的。
根据专业部门预测，“十二五”期间，全国医药工业市场规模将以年均24%左右的同比增速前进。2011年中国药品市场销售额将超过法国和德国，成为继美国和日本之后的全球第三大药品市场。
工业制造 大踏步海外扩张
高端访谈：武汉钢铁集团总经理邓崎琳、广西柳工集团董事长王晓华、志高空调董事长李兴浩
文|本刊记者 王颖
低端、低利润、产能过剩，一直是国内工业制造业面临的难题。如何进行产业升级，转化过剩产能，提高自身的盈利能力，是很多企业家最为关心的话题，而在接受《英才》记者的采访时，这些企业家都把眼光瞄向了海外市场。
武汉钢铁集团选择了“走出去”的海外战略。我国的钢铁产业近两年一直处于薄利阶段，2010年国内钢铁业的平均销售利润率不到3%。
究其原因，一方面，上游的三大矿山企业掌握了铁矿石等资源，拥有定价权；另一方面，我国国内的钢铁产能处于过剩状态。这就导致上游资源不断涨价，生产出来的钢产品却因为供大于求价格在下滑。随着铁矿石价格从季度价到现货价，中国钢铁企业购买上游资源的意愿更加迫切。
近几年，武钢集团加大了海外购买资源的步伐。金融危机一方面给武钢的经营带来前所未有的困难，另一方面也使它有机会“弯道超车”，以合适的价格在低谷买到较优质的矿产资源。武汉钢铁集团总经理邓崎琳告诉《英才》记者，公司目前已经以参股或是控股的方式在巴西、利比里亚、委内瑞拉、加拿大、澳大利亚等地布有八个点，成为全球拥有资源最大的钢铁公司。
金融危机之前，武钢的铁矿石自给率不到20%，通过这几年的海外矿产资源的布局，现在已经提高到40%。邓崎琳表示希望在3—5年内实现铁矿石自给，他告诉《英才》记者，目前重点是将已有的矿产开发好，如果有其他的海外资源收购的投资机会也不会放过。
除了布局上游资源，去年12月，武钢与巴西EBX集团签署全面战略合作协议，投资50亿美元在里约热内卢州阿苏港(Acu)工业区建设一个合资钢铁厂，预期年产能为500万吨。
到“十二五”期末，武钢集团包括矿产资源开发、国际贸易、高新产业园等在内的六大非钢板块将由现在的8%提高到30%，约1100亿元左右的产业规模。
家电行业与钢铁行业面临着类似的问题，国内价格竞争激烈，利润很低，“十二五”期间将进入整体升级转型阶段，节能、高端、创新等成为国内家电公司老总们常挂在嘴上的词汇，但除此之外，海外市场的拓展成了业绩实实在在的依托。
规模与成本曾经是国内家电企业的主要竞争优势，但未来十年中国要由家电大国成为家电强国，需要更多地在技术创新、品牌建设上投入资金与支持，如此才能扩大在国际市场上的影响力。中国家电产品能否具有国际竞争力，其中一个简单的衡量标准就是出口量有没有得到提高。
志高空调董事长李兴浩告诉《英才》记者，目前家电出口多以代工生产或贴牌生产为主，自主品牌不到20%。包括李兴浩在内的一些家电企业老总纷纷提出建议，国家应加大对自有品牌高端家电出口的扶持，尤其是对那些拥有专利技术、超高性能指数的产品给予政策、税收方面的支持。
当家电行业提出未来五年要加大国际化力度，适时在国外建立生产基地，形成国际化的产业布局之时，我国的工程机械行业则已经走在前面，提出要进一步提高国际市场的份额。
广西柳工集团提出了千亿销售额的计划，董事长王晓华告诉《英才》记者，要实现这一目标，走向国际市场，必须加大产品研发力度，尤其是加大围绕基础件的攻关。
2011年，广西柳工机械股份有限公司收购了波兰HSW公司工程机械业务，这也是柳工第一次真正意义上的海外并购。柳工希望通过收购，弥补自主研发上的不足，提高技术能力。
王晓华说，在“十二五”规划中，对自主创新、技术投入等，都有一些比较具体的措施。公司能否成功“走出去”，产品的自主知识产权的比例占多大是一个关键因素，所以国家应加大对企业用于转变经济发展方式技改的支持，鼓励企业去解决战略性产业中遇到的难题。
目前，广西柳工的液压元件研发制造基地已经开工建设，王晓华说未来自主研发要占到60%以上，公司计划在“十二五”期间将海外市场的收入占比提高至25%左右。
新能源 技术决定成败
高端访谈：新奥集团董事局主席王玉锁
文|本刊记者 王瀛
能源不但是一个国家综合实力的体现，同时也是支撑其可持续发展的内生动力。
从突破行业壁垒，进入能源产业链上游开始，新奥集团董事局主席王玉锁更多的关注是行业产业结构的调整。对于他来说，这五年来，新奥集团从原来的能源分销到进入新能源，做起了能源服务商。这种转变提早实现了产业布局与升级。
“这种调整是基于国家经济发展方式的转型与经济结构调整而做出的企业战略。”王玉锁告诉《英才》记者，“十二五”规划的建议，无论从对能源企业应对气候变化，还是能源资源安全的问题，在对能源企业提出了要求之外，能源企业也看到了更多的新机会。
“能源利用和生产方式的变革，以后将是行业变革中的关键词。”王玉锁看来，在过去围绕资源争夺的行业竞争形态，未来会变为能源体系的支撑将转向技术创新，把太阳能、风能、地热能，也包传统化石能源有机结合，变为技术与资源并重。
对于近年影响行业的因素，王玉锁认为主要是原材料价格的上涨与产业政策对行业的影响。
一方面国家虽然在去年底采用了行政干预调控物价的手段，但却并没有从根本上解决物价上涨问题。通胀依然存在，由外部环境造成的货币贬值给企业将造成资金压力。另一方面，2011年是“十二五”规划的第一年，七大振兴产业，有着大量的政府新增投入及配套的税收等各种优惠以及配套政策，对行业也将造成一定影响。